聯(lián)系我們
導(dǎo)讀：華為最薄的5G手機(jī)誕生了，起價(jià)只有2599元，外觀和iPhone12一模一樣雖然華為麒麟芯片目前面臨停產(chǎn)危機(jī)，但根據(jù)官方消息，華為預(yù)留的芯片完全可以支持產(chǎn)品銷售半年以上。因此，華為手
發(fā)表日期：2020-11-16
文章編輯：興田科技
瀏覽次數(shù)：207002
標(biāo)簽：iPhone,華為,nova,外觀,手機(jī),芯片,設(shè)計(jì),用戶,鏡頭,產(chǎn)品,華為,華為nova,聯(lián)發(fā)科,芯片,nova
華為最薄的5G手機(jī)誕生了，起價(jià)只有2599元，外觀和iPhone12一模一樣
雖然華為麒麟芯片目前面臨停產(chǎn)危機(jī)，但根據(jù)官方消息，華為預(yù)留的芯片完全可以支持產(chǎn)品銷售半年以上。因此，華為手機(jī)的發(fā)布時(shí)間表幾乎與往年同步。華為Mate40系列新機(jī)上線后不久，華為于11月5日帶來全新機(jī)型——華為nova8SE。
華為nova8SE是目前華為手機(jī)陣營(yíng)最薄的機(jī)型，熟悉nova系列的用戶都知道nova系列最大的賣點(diǎn)不是配置，而是設(shè)計(jì)。
華為nova8SE的外觀和iPhone12一模一樣。兩款產(chǎn)品都配有直角邊框，識(shí)別度非常高。矩陣鏡頭模塊放在背面左上角，類似iPhone12。
這種設(shè)計(jì)可以最大限度的節(jié)省機(jī)身內(nèi)部空間，也是華為nova8SE 7.46mm超薄機(jī)身的最大貢獻(xiàn)者。華為nova8SE的正面是水滴屏，讓很多用戶大吃一驚。畢竟，就市場(chǎng)趨勢(shì)和美學(xué)設(shè)計(jì)而言，水滴屏并不是新機(jī)器的最佳選擇。不過華為這次把屏幕材質(zhì)從LCD改成OLED，算是給用戶補(bǔ)了。
除了設(shè)計(jì)，充電技術(shù)也是華為nova8SE的一大賣點(diǎn)。機(jī)器配備了華為最新的66W超快充電方案，只需15分鐘即可將手機(jī)從零充電到60%，有效緩解用戶的電量焦慮。
得益于66E快充技術(shù)，華為nova8SE成為同價(jià)位范圍內(nèi)最快的充電產(chǎn)品。
但華為nova8SE電池容量只有3800 mAh，對(duì)于屏幕尺寸為6.53英寸的設(shè)備來說并不友好。
拍照是華為手機(jī)的看家本領(lǐng)。雖然華為nova8SE沒有配備定制的圖像傳感器，但四攝像頭鏡頭的配置也體現(xiàn)了華為對(duì)該機(jī)的重視。6400萬(wàn)像素的主攝像頭可以出色地捕捉場(chǎng)景，而超廣角、微距、景深等鏡頭可以幫助攝像頭實(shí)現(xiàn)背景模糊等特效。
處理器應(yīng)該是華為nova8SE的優(yōu)勢(shì)。畢竟麒麟820和麒麟985都優(yōu)于高通和聯(lián)發(fā)科的中端芯片。
遺憾的是，由于芯片制裁，華為在這款產(chǎn)品上沒有使用自己的處理器，而是使用了聯(lián)發(fā)科天機(jī)720和天機(jī)800芯片。
總的來說，起步價(jià)只有2599元，華為nova8SE實(shí)力不算輝煌，但也是引人注目的。返回主頁(yè)查看更多信息
更多新聞
2020
DxO 128分！iPhone12Pro相機(jī)發(fā)布結(jié)果，排名不及華為和小米目前，鏡頭模組是大多數(shù)旗艦機(jī)中最昂貴的硬件之一，與處理器和屏幕同等重要，這意味著成像系統(tǒng)已經(jīng)成為手機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
View details
2020
蘋果背后的“吸血鬼”:10倍毛利，“家庭作坊”一個(gè)月也能賺10萬(wàn)相信大家都很熟悉蘋果。他們每年提供的技術(shù)產(chǎn)品都很受歡迎。手機(jī)和電腦基本上都是同類產(chǎn)品中的佼佼者。而且
View details
2020
特斯拉也開始賣酒了。蘋果股東起訴CEO庫(kù)克華為在Mate40產(chǎn)能會(huì)議上為理想車道歉：3個(gè)月內(nèi)將召回1萬(wàn)多輛車【網(wǎng)速】三部門明確：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不得強(qiáng)迫商家站隊(duì)“二選一”11月6日，國(guó)家
View details
2020
4年服務(wù)4億人！自行車共享巨頭的崛起，對(duì)汽車用水網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試，標(biāo)桿下降2016年底，自行車共享熱潮席卷全國(guó)，大街小巷到處都是自行車共享。當(dāng)時(shí)ofo和mobike在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位，而市
View details
